Proprio
grazie all’apertura di nuovissime rotte transoceaniche e l'aggiunta
graduale di cinque nuovi Boeing 787-9, tre configurati con 333 posti
a sedere e due con 339, ci sarà un aumento dell'8,5% del numero di
posti a disposizione per i voli a lungo raggio che il vettore
spagnolo offrirà nel 2019; grazie alla maggior offerta di posti da
Milano, Roma e Venezia l’aumento dall’Italia si attesterà
attorno al 12,5%.
Il prossimo Giugno la divisione aerea del Gruppo Globalia, inaugurerà le rotte verso Panama, Iguazu e Medellin operate con il Dreamliner, fiore all’occhiello della compagnia, progettato per voli a lunga distanza, in grado di ridurre i viaggi di 40 minuti e che combina prestazioni ambientali eccezionali con il massimo del comfort. L'apertura di queste rotte va ad insrrirsi all’interno di un piano di espansione che la compagnia Spagnola sta portando avanti e che rafforza la posizione di Air Europa come Leader nei collegamenti tra Europa e America.
Air
Europa inizierà a volare verso Iguazu e Medellin il 1 Giugno,
mentre il 3 Giugno sarà la volta di Panama. L'inizio
dei voli per Medellin conferma l'impegno della compagnia in Colombia,
paese in cui già opera sempre con il Dreamliner a Bogotà. Air
Europa offrirà tre voli settimanali a Medellin, il martedì, il
giovedì e il sabato, mentre opererà due voli settimanali per
Iguazu, il sabato e il giovedì.
Per
quanto riguarda Panama, la compagnia offrirà ben cinque voli
settimanali, aumentando la sua presenza in America Centrale, dopo
l’implementazione della rotta per l’Honduras, inaugurata a metà
del 2017. Anche
su queste tre nuove rotte, Air Europa garantirà ottimi collegamenti
dal suo hub di Madrid verso 22 destinazioni nazionali e 16
destinazioni europee, con tempi di trasferimento da 60 a 120 minuti.
L'aumento
di 245.000 posti nei voli a lungo raggio rispetto al 2018 è dovuto
anche all'arrivo graduale di cinque nuovi 787-9 Dreamliner, velivolo
di ultima generazione che sarà il protagonista nella seconda fase di
modernizzazione della flotta di Air Europa, con il 20% in meno di
consumo di carburante ed emissioni, e il 60% in meno di impatto
acustico. Entro il 2022, Air Europa aggiungerà diciassette nuovi
B787-9, che con i due attuali e gli otto B787-8 porterà la flotta
Dreamliner a un totale di 27 aeromobili.
Per
maggiori informazioni: www.aireuropa.it