E’ per questo che l'aeromobile con autonomia estesa e con corridoio singolo, 209 posti a sedere Recaro BL3510 con un’inclinazione di 31”, ha il più basso consumo di carburante, circa il 7 per cento in meno di consumo per posti a sedere, oltre ad essere più silenzioso e più confortevole delle altre livree; andando così a rappresentare, una sostanziale riduzione dei costi come anche delle emissioni di CO2. L'aereo sarà il primo di cinque A321 Sharklets che arriveranno nella flotta Finnair: due a fine anno e altri due il primo semestre del 2014.
I cinque A321 con Sharklets andranno a sostituire i quattro Boeing 757 usati per voli leisure e charter, in modo da dare una maggiore flessibilità e interoperabilità tra voli europei e turistici. Questo nuovo velivolo va a completare anche il passaggio di Finnair a una flotta di soli Airbus, dandogli ulteriori efficienze di costo nella manutenzione e anche nell’addestramento dei piloti per le operazioni di volo.
Il primo velivolo, registrato in Finlandia come OH - LZG, è uscito venerdì 6 Settembre dallo stabilimento Airbus di Amburgo ed entrerà in regolare servizio nella flotta di Finnair.
"Dal momento in cui Finnair ha cominciato a volare, 90 anni fa, l'azienda è sempre stata la prima a operare con i più moderni velivoli disponibili. Il lancio dell’A321 con Sharklets è un traguardo importante che dimostra come Finnair sia riuscita a mantenere questa filosofia - ha affermato il Chief Operating Officer di Finnair, Ville Iho - Oggi giorno, gli investimenti sulla flotta sono fondamentali per garantire voli sostenibili, ridurre l’emissione di carbonio e risparmiare sui costi del carburante. Dato l’ ampiezza del network Finnair, da quello europeo a quello asiatico, risparmiare sui costi e favorire l’efficienza di una flotta moderna contribuirà a garantire una crescita redditizia per il futuro di Finnair".
"Con la compagnia finlandese abbiamo un rapporto di lunga data e siamo lieti che abbia deciso di costruire il suo futuro con un’intera flotta di Airbus. Con l’A321 dotato di Sharklets, Finnair potrà beneficiare di bassi costi di gestione, un’estesa portata aerea e di una migliore efficienza del carburante. Con la più ampia cabina di qualsiasi aeromobile a corridoio singolo sul mercato, l' A321 offrirà ai passeggeri anche più spazio e comfort ", ha dichiarato John Leahy, Chief Operating Officer – Customers di Airbus.
La compagnia aerea ha già fatto ordini anche per 11 Airbus A350 di nuova generazione, il primo dei quali verrà consegnato nella seconda metà del 2015. Fleet Manager, Miika Haatio, racconta il processo di selezione, sperimentazione e acquisto degli aeromobili sul suo Blog Finnair.
Per maggiori informazioni: www.finnair.com
