Le nuove navi verranno costruite dal cantiere Meyer in Germania e consegnate alla flotta rispettivamente nel 2015 e nel 2017. La Green Tech Marine darà ben cinque scrubber a nave per motori che vanno dai 14,4 ai 16,8 megawatt. Questa installazione andranno a costituire il più grande impianto di questo tipo del mondo, con una potenza totale di 76,8 megawatt.
“Norwegian Cruise Line vanta una storia di innovazione così come l’impegno di utilizzare le tecnologie verdi, quando possibile - ha dichiarato Kevin Sheehan, Chief Executive Officer di Norwegian Cruise Line - Installare gli scrubber prodotti dalla Green Tech Marine sulle nuove navi Breakaway Plus è una scelta intelligente che permetterà loro di essere il più eco-friendly possibile.”
Gli scrubber GTM-R sono compatti e danno la possibilità di evitare la riduzione dello spazio per cabine o anche per altre aree di servizio. GTM usa scrubber di dimensioni più ridotte per ogni motore invece di uno unico, più grande e multi ingresso, adibito ai vari motori. Lo scrubber va sostituire anche il silenziatore, cosa che è molto utile per le navi da crociera. Gli scrubber GTM-R hanno tutti i certificati necessari per garantire che queste navi siano compatibili con il limite dello 0,1% di esalazione di zolfo nelle zone di controllo delle emissioni (ECA) in vigore a partire dal 2015.
In precedenza, la GTM ha dato lo scrubber alla Pride of America di Norwegian, impegnata tutto l’anno alle Hawaii. Gli scrubber sono stati installati durante il periodo di ristrutturazione della nave, a marzo, e saranno pienamente operativi dalla fine di quest’anno.
“Siamo entusiasti di vedere una grande compagnia di crociere come Norwegian Cruise Line e un importante costruttore di navi come il cantiere Meyer agire da pionieri nell’adozione della tecnologia verde,” ha dichiarato il Presidente e CEO di GTM, Peter Strandberg.
Per maggiori informazioni: www.it.ncl.eu
